エアクリーナーチェックの流れ
エアクリーナーのチェックでは、7/16インチディープソケット、17mmのスパナ、#27トクルスレンチ、5/16六角レンチ、+ドライバーを使用します。
まずはエアクリーナーカバーを取り外しますが、ビックツインとスポーツスターでエアクリーナーカバーのボルトが違います。
ビックツインのボルトは5/16六角レンチ、スポーツスターのボルトは+ドライバーを使って外します。
ボルトが外れると簡単にカバーが取れるため、落として傷がつかないように慎重に取り扱います。
なお、スポーツスターに使われているエアクリーナーカバーは樹脂製のバックプレートになっているので、取り付け時はネジの空回りを防ぐため、ボルトの締めすぎに注意が必要です。
カバーが外れるとエアフィルターが見えるので、汚れ具合は目でチェックします。
あまり汚れているようなら、早めに交換しましょう。
目詰りしていると走行性能にかかわってくるからです。
コンプレッサーなどでフィルターに付着している埃を飛ばすことは可能ですが、一時的な処置でしかないため、フィルター交換はきちんと定期的に行ってください。
せっかくカバーを外しているので、カバーの内部も掃除して綺麗にしましょう。
キャブレターのチェックもしよう
せっかくここまでやったのですから、エアクリーナーのバックプレートも取り外し、キャブレターチェックも行いましょう。
ブローバイガスの通り道であるゴムホースがついているので、バックプレートからまずこれを取り外します。
バックプレートを固定しているのはブリーザーボルトなので、ディープソケットを使って取り外せばバックプレートも外れ、キャブレターが見えます。
ガスケットがバックプレートとキャブレータの間に挟み込まれているのですが、脱着する度に交換した方が良いです。
もしこの部分に隙間があれば、フィルターを通していない汚染された空気をキャブレターが吸い込んでしまうため、トラブルの原因になる危険性があります。
汚れている部分を綺麗に拭いて手入れし、簡単に吸排気のチェックもしたら、取り外したパーツを元通りに取り付けて完了です。